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メーカー:マツダ の記事 一覧 (新着順)

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リヤブレーキ修理 ロードスター マツダ 名古屋市南区 I様

投稿日時:2016年11月19日 15:29:58

先日の12ヶ月点検で見つかった「リヤブレーキのオイル漏れ」
本日はその修理のためご入庫いただきました。
リヤブレーキを調整する「アジャスト ギア ホール」内にブレーキオイルが進入(溜まる)という症状です。
写真はブレーキキャリパーを車体内側から写したものです。
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キャリパーを車体から外し作業開始。
スクリュープラグを外すとアジャストギアがあります。
この内部にブレーキオイルが漏れ出ていました。
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どんどん分解していきます。
ピストンにはサビやキズなどはありませんので洗浄して再使用します。
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シリンダーの中心にアジャストスピンドルがあり、サークリップで止まっています。
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特殊なプライヤーでサークリップを外し・・・
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アジャストスピンドルを外します。
矢印のОリングのシール性能が悪くなり、ブレーキオイルが漏れてきます。
今回はホール内部に溜まっていましたが、ひどくなってくるとオペレーティングレバーのシャフトからキャリパーの外へ漏れてきます。
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分解するとこんな感じ。
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シールキットは信頼のおける純正部品を使用しました。
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ピストンなど摺動部分には専用のグリスを塗布して組み付け。
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ディスクパットも摩耗が進み、限界に近づいています。
こちらも新品パットに交換します。
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新品と比べると厚さの違いがよくわかりますね。
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ディスクパットがスムーズに動くように、ハードウェアも磨きます。
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元通り組み付け後ブレーキラインのエアー抜きをして完成です。
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試運転、ブレーキテスターでの数値もばっちりOK!
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名古屋市南区のI様、本日はブレーキ修理のご依頼、誠にありがとうございました。
ご不明な点がございましたら何なりとご相談ください。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

エンジン始動不能 ロードスター マツダ 名古屋市緑区 M様

投稿日時:2015年06月25日 17:53:47

出先の駐車場でエンジンが始動しなくなりJAFでの搬入です。
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セルモーターは勢い良く回っていますが初爆がありません。
簡易点検からスタートします。
インジェクターはカチカチと作動しています。
スパークプラグの火花もOK
そこでブレーキクリーナー(可燃ガス)を吸わせるとブルンと掛かります。
これで燃料系統に的を絞りトラブルシュートします。




フューエルポンプに電源が来ているか調べます。(コネクター裏にテストリードを刺します)
12Vの電圧がありOKです。
フューエルポンプ不良の可能性が大 ・ ・ ・
コネクターを外してみると 「ちょっと変だぞ?」
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アース端子が接触不良により焼けています。
接触圧もなく「スコスコ」状態
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同じ形の端子を捜して・・・
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移植します。
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これでエンジンは掛かるようになりました。が、お客様と相談の上、今後のことを考えて「フューエルポンプ」も交換することになりました。
フューエルラインを切り離し、ポンプユニット取り外し
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ポンプユニット
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フューエルポンプを交換します。
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あとは元通りに組み付けて作業完了です。
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名古屋市緑区のM様、ご入庫ありがとうございました。
何かお困りな事がございましたらご相談ください。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

一日車検 プレマシー マツダ 名古屋市緑区 T様

投稿日時:2014年09月12日 09:28:43

このたびは車検整備のご依頼をいただき、ありがとうございました。
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今回の整備内容をご紹介します。
「エンジンが時々ガタガタし、回転が下がる時がある」という症状です。
多くの場合、吸入系統にカーボンスラッジが体積し、空気の流れが悪くなるのが原因です。それらのカーボンスラッジをできる限り除去します。
① スロットルボデー清掃
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② スロットルボデーからピストンヘッド間の洗浄には、ピットワークの「エンジン・リフレッシュ」を使用しました。
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施工風景がこちら。約20分かけて薬剤を噴霧しカーボンスラッジを除去していきます。
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スパークギャップが広くなったプラグも取替ました。
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エアーエレメントも真っ黒です。
信頼性の高い純正部品で交換します。
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ラキエターキャップの気密が悪く、冷却水が滲んでいます。
この状態では加圧ができないので沸点が下がりオーバーヒートを起こす可能性があります。
ラジエターキャップも新品に交換しました。
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バッテリーはまだまだ元気です。
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下回りでは、ボールジョイント・ブーツが破れグリスが出ています。
この状態では車検に合格せず、泥水や砂ぼこりが入り込み、ジョイントが摩耗して、最悪の場合にはジョイントが外れハンドル操作ができなくなり非常に危険です。
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車載状態での交換は難しそうなので、ロアーアームを取り外してブーツの交換をします。
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スタビライザーのエンドリンク・ブーツもパックリ!
こちらはブーツのみの部品設定がないので、リンクごと交換です。
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フロントブレーキ点検
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古いグリスを洗浄して、新しいブレーキ専用のグリスを塗布し組み付けます。
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リヤブレーキ点検  異常ありません。
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ブレーキオイルを交換。 (写真忘れました)
フロントタイヤのショルダーに摩耗が見られます。減り具合が均一になるようにローテーションをして、ホイールバランスの調整をします。
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完成検査では、サイドスリップが基準値を超え不合格。
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ハンドルセンターが狂わないように左右のタイロットで調整します。
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サイドスリップをアウト1に調整し、車検合格です。
名古屋市緑区のT様、この度は誠にありがとうございました。
何かお気づきなことがございましたらご相談下さい。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

タッチアップ 簡易修理 ベリーサ マツダ 名古屋市天白区N様

投稿日時:2014年05月19日 14:45:41

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自損事故・自費修理でのご依頼です。
「きれいに直してほしい。」とのご希望です。

【破損個所】
・リヤバンパー左側面

リヤバンパーは樹脂製ですので「ちゃんと、きれいに直す」には「新品へのお取替」が確実です。
そこで新品バンパーへ取替えた場合のお見積りをお調べしたところ…
同色塗装済みのリヤバンパーの在庫はなく、無塗装(プライマリー)状態での供給になる、とのこと。

■新品取替した場合
・無塗装品に同色塗装+取替費用・・・59,000(税込)
■部品の手配に要する日数
・リヤバンパーの取寄せ+塗装工程・・・45
■取付時間
・塗装済みリヤバンパーの取付・・・3045

3万円くらいでの補修をお考えとのことことでしたので、ご予算オーバーです。

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N様ご希望の「3万円のご予算」に近い費用で補修する方法もございます。
既存の破損したリヤバンパーを補修する方法になりますが、余りおすすめをしておりません。
技術的には可能なのですが「費用面でコスパ悪い?&きれいな状態を長持ちできるか保証できないため」おすすめしておりません。

■費用面
下地の補修をし、境目がわからないように広範囲にわたってぼかして塗装します。
色目によっては、ほぼバンパー1本塗るのと変わらないケースもあります。
上記の工程を経ての費用は、新品に取り換えた場合と1万円くらいしか変わらない場合が多いです。
「イヤイヤ1万円の差は大きいよ」と思われるかもしれませんが、
長い目で見ると…以下の問題がございます。

■経年変化による見栄えの低下
樹脂製品への塗装は経年による見栄えの低下が起こりやすいです。
お車の環境下(紫外線・雨・熱)により、マチマチではありますが、
時間の経過とともに補修部分の浮き上がりなどが起こりやすいです。

ですので、「新しいお車」や「まだまだ乗るよ」という場合には、
新品へのお取替えをおすすめしております。

「あと1年しか乗らないから~」「今とりあえずきれいにしたい!」等々の
お客様のニーズに合えば、部分塗装補修が最適のケースもございます。

以上の長々したご説明をさせていただき、且つ、破損の状態を診させていただいたうえでの
当社からのご提案は…
「磨き&タッチアップで様子をみてください」というものです。

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早速、磨き作業完了!白くなっていたこすれキズがとれました。
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同色でタッチアップ補修をして、完成です。
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近くで見れば塗ってあるのがわかりますが、遠目ではほとんどわからなくなりました。
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名古屋市天白区のN様、この度は梶川オートへご用命くださりありがとうございました。
しばらく様子をみていただて「やっぱりちゃんと直したい」と思われるようでしたら
いつでもご相談ください。
またのご利用・ご来店をお待ちいたしております。
■参考費用・・・5,800(税込)
■所要時間・・・60分弱

エンジン不調 MPV マツダ 名古屋市緑区 O様

投稿日時:2012年11月01日 09:49:10

本日お預かりのMPVが
「先日、信号待ちで1回だけブルブルっとなり、エンストしそうになった」
と言う症状でお預かりしました。
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詳しい修理内容をスタッフブログでご紹介しています。
ご興味のある方はこちらからご覧下さい。↓
http://ameblo.jp/kajikawa-auto-company/entry-11393274714.html

一日車検 デミオ マツダ 名古屋市緑区 T様

投稿日時:2012年09月20日 14:56:35

この度は「一日車検」でのご入庫、ありがとうございました。
新車から3年目にあたる初回車検ですが、見落としの無いようにしっかりとチェックいたしました。
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リフトアップして下回りの点検からスタートします。
走行中、マフラーにビニール袋が引っ掛かり、溶けて張り付いていました。
このままでは異臭の原因になりますので、スクレーパーとブラシで除去します。
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フロントブレーキの点検です。
ディスクパットの測定、スライドピンの動き、キャリパーのオイル漏れなどをチェックします。
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リヤブレーキも同様にライニングの測定、ホイールシリンダーのオイル漏れ、などを点検し、摺動部分にグリスを塗布します。
フロント、リヤ共に不具合は見当たりませんでした。
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続いてブレーキオイルを抜き替えます。
リザーバータンクにブレーキオイルを補充しながら・・・
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4輪全部のブリーダーから新しいブレーキオイルが出てくるまで抜き替えます。
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抜き替え前のブレーキオイルは酸化して茶色に変色しています。
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新油に入れ替わったブレーキオイル。これでブレーキは安心です。
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全タイヤの空気圧を規定値に調整。スペアータイヤの空気圧も調整します。
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前後で減り具合の違うタイヤをローテーションして、ホイールバランスの調整をします。
定期的にローテーションすることにより均一に摩耗し、タイヤ寿命も伸びエコにつながります。
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充電制御車に対応したバッテリーテスターで、バッテリーの状態を点検します。
健全性、充電量ともにGOODでした。
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エンジンオイルは、お客様がしっかり管理されていますので汚れもなく、量も適正でした。
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ワイパーゴムの端が千切れています。
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良好な視界を確保するため「シリコンリフィール」に交換しました。
シリコンリフィールに交換されたお車には、「フロントガラス撥水加工」をサービスで施工します。
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エアコンフィルターはカビが発生していました。脱臭効果のあるフィルターに取り替えました。
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最後にホイールナットをトルクレンチて規定値に締め付け、完成検査に向かいます。
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完成検査も問題なく通り、車検整備完成です。
名古屋市緑区のT様、本日は誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

リサイクルパーツ修理 MPV マツダ 名古屋市緑区 K様

投稿日時:2012年05月15日 15:51:37

昨年、当社HPをご覧いただき、初来店いただいたK様より
この度は、左サイドステップをぶつけて壊してしまった~とのご相談をいただきました。
ぶつかった衝撃でサイドステップは外れてしまっていました。image
↑取替後の画像です。。。(^-^;)




「費用は安ければ安い方が良い」とのご希望を受け、
早速、「新品を使用した場合の費用」と
「中古部品を使用した場合の費用」をお調べします。
■純正新品サイドステップ(色付き)を使用した場合
 全費用・・・46,800円(税込)
次に、中古部品業者等にK様のお車に合致するものが出てないかを
問い合わせましたが、この時点では「取付部がちぎれていたり」
「今付いているのと変わらないくらいキズがあったり」と
お勧めできるような、状態の良いものが見つかりませんでした。
一旦、現状をご報告します。
引続きお探しして、良いものが見つかったときに再度ご連絡することになりました。




約10日後、状態の良いものが見つかり、早速ご報告します。
ご注意いただきたい点として…
①中古部品なので、原則返品はできないこと
②事前に中古の状態(詳細)は画像などで確認することはできない
 コメント(例:全体に洗車キズあり、15センチの薄い線キズあり等)からの判断しかできません
③1点ものですから、発注するタイミングによっては他へ流れてしまうこともある
ということをご了解いただいたうえで、注文をいただきます。




リサイクルパーツが入荷しました。 状態は良好です♪
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再度、ご来店いただきます。 壊れてしまったサイドステップを取り替えていきます。↓
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小一時間のお預かりで完成です!
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名古屋市緑区のK様、今後ともお車でお困りのことはなんでも梶川オートへご相談ください。
この度もご依頼いただき、誠にありがとうございました。
■純正・中古サイドステップ(状態良)を使用した場合
 全費用・・・18,900円(税込)
※1 参考費用です。パーツの価格は時価になります。
※2 お求めの期間中に、ご希望にぴったりの中古パーツが仕入れできるかは確約できません。

念入り車検 ボンゴ マツダ 名古屋市緑区 S様

投稿日時:2012年04月06日 15:25:17

今回の車検も当社をご指定していただき、ありがとうございました。
仕事で使用されていますので下回りに泥汚れが目立ち、高圧スチーム洗浄と錆止めパスター塗装を含めた「念入り車検」ででお預かりいたしました。
オイル管理もしっかりされていますので今回の車検では
・ ブレーキオイル
・ スパークプラグ
・ バッテリー
以上の部品を交換させていただきました。
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ブレーキ周りの点検では異常はなく、ブレーキオイルのみ交換をしました。
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4年使用したバッテリーは劣化が進んでいましたので、今後の安心のためにも新品のバッテリーに交換をしました。充電電圧もバッチリOKです。
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スパークプラグも電極の摩耗が進みミスファイヤーの可能性があります。
NGK製のスパークプラグに交換です。
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錆止めパスター塗装を施したシャーシーです。
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点検整備も完了して完成検査も無事に通り、車検完成しました。
名古屋市緑区のS様、いつも会社のお車のメンテナンスをさせていただき、誠にありがとうございます。またのご利用をお待ちしております。

念入り車検 デミオ マツダ 名古屋市緑区 S様

投稿日時:2012年03月02日 10:14:58

この度は、梶川オートの念入り車検でのご依頼ありがとうございます。
二回目の車検ですが、しっかりと車検整備しておきました。
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・ 冷却水交換
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二年毎の交換ですので、抜き換え交換しました。

・ ディスクパッド交換
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距離が44,000kmとパッドの減りとしても、平均的かと思います。
新品に交換しましたのでご安心下さい。

・ ブレーキオイル交換

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こちらも二年毎の交換になります。サブタンクよりブレーキオイルを補給
しながら、
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ブリーダーより、ブレーキラインのオイルを全量抜き替えます。

・ バッテリー交換
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バッテリーは、新車から一度も交換されてなく、5年が経過していました。
バッテリーテストの結果は、年数通りかなり劣化していました。
新品に交換し、充電電圧を測り、充電装置の点検もしておきました。

S様のお車は、まだ5年しか経っていない為、消耗品以外では、目だった故障
箇所はありませんでした、エンジンも、オイル交換さえしっかりと実施していた
だければ、今度も良い状態を保てると思います。
緑区よりご依頼のS様、またのご来店お待ちしています。

ラジエター冷却水漏れ修理 MPV マツダ 名古屋市緑区 K様

投稿日時:2011年11月16日 17:39:48

「エンジンルームから煙が出て、冷却水が漏れているみたい」
というお電話をいただき、まず何処から水漏れをしているのか
原因を調べるためにお越しいただき、拝見すると、
ラジエター本体のサイドタンクに亀裂が入り、水漏れをおこしていました。
お待ちいただく間に、ラジエターの在庫確認と、見積りを作成して、
社外新品のラジエターに取替えることをご了承してただき、
お車をお預かりいたしました。
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まず始めに、フロントバンパー回りを外します。
ラジエターは、クーラーコンデンサーの後に装着されているので、
コンデンサーを前に倒し、その隙間から引き上げて取り外します。
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ファンシュラウドごと外れたラジエター。
右サイドタンクに亀裂が入っています。
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亀裂部の拡大写真です。
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信頼性の高い「社外新品ラジエター」を取付けました。
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30%濃度の冷却水(LLC)を注入して、ラジエター交換作業完了です。
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冷却水漏れに気づかれるのが早かったので、
エンジンにダメージはありませんでした。
また、部品の手配がスムーズに進み、丸1日のお預かりで完成できて、
お客様も大変喜んでおられました。
名古屋市緑区のK様、何かお気づきな事がありましたらご相談ください。
本日は大変ありがとうございました。
またのご利用を、スタッフ一同お待ちいたしています。

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